Il est temps d'entretenir correctement votre vélo de route ou de montagne. Mais comment faire ? Bien sûr, vous ne voulez pas vous présenter au départ d'un tour ou d'une randonnée avec une chaîne qui grince ou des pneus usés. Cyclon s'assure qu'après avoir lu ce blog, vous sachiez exactement ce qu'il faut faire pour que votre vélo soit en parfait état.
Il est préférable de procéder à l'entretien de votre vélo de route ou de montagne le jour ou la veille de votre sortie. Il n'y a rien de plus ennuyeux que de découvrir un dimanche matin, juste avant de partir, que quelque chose sur votre vélo est cassé et que vous ne pouvez pas commencer cette merveilleuse balade.
Nettoyage de votre vélo de route ou VTT
Lubrifier la chaîne du vélo
Vérifier les pneus
Vérifier les freins et les câbles
Vérifier la transmission de votre vélo
Vérifier les roulements
Protégez votre vélo !
Pour bien entretenir un vélo, il faut commencer par le nettoyer. L'entretien d'un vélo propre permet d'économiser beaucoup de mains noires et de s'assurer que les parties sales ne gênent pas l'entretien.
Commencez par nettoyer votre chaîne. De cette manière, le dégraissant a le temps d'être absorbé. Vaporisez ensuite votre vélo afin de rincer les grosses saletés. Ne le faites pas avec un nettoyeur haute pression, mais simplement avec un tuyau d'arrosage, sinon vous risquez de pulvériser toute la graisse des roulements, ce qui fait grincer les pédales et la transmission.
Votre vélo est très sale ? Dans ce cas, il est préférable de le traiter avec un Bike Cleaner. Vaporisez complètement le vélo avec le nettoyant pour vélo et laissez le produit agir pendant quelques minutes. Remplissez ensuite un seau d'eau et faites de l'eau savonneuse avec le Bike Cleaner pour pouvoir enlever la saleté de votre vélo à l'aide d'une éponge ou d'une brosse. Vous pouvez le faire parfaitement avec le set complet de brosses de CyclOn. Les six brosses ont été spécialement conçues pour le nettoyage de votre vélo, de sorte que vous pouvez facilement atteindre tous les éléments pour nettoyer votre vélo.
Lors du nettoyage, nous accordons toujours une attention particulière à la chaîne de notre vélo. Après tout, c'est l'une des pièces les plus importantes de votre vélo ! Il est préférable de dégraisser et de nettoyer la chaîne avec CyclOn Bionet Chain Cleaner. Il s'agit d'un dégraissant biologique qui permet de nettoyer complètement une chaîne encrassée. Vaporisez la chaîne avec le nettoyant et laissez agir quelques instants. Après environ 5 minutes, l'effet est optimal et vous pouvez facilement enlever toute la saleté de votre chaîne à l'aide d'un chiffon ou d'une brosse. N'oubliez pas de la rincer à l'eau. Vous éviterez ainsi des problèmes lors de la lubrification de votre chaîne.
Vous l'avez probablement déjà entendu : le bruit irritant d'une chaîne de vélo qui grince. Bien que ce phénomène soit très gênant, il est heureusement facile à résoudre. Vous pouvez déjà le faire en lubrifiant la chaîne de vélo. Après avoir nettoyé la chaîne, il est préférable de la lubrifier immédiatement ! Vous éviterez ainsi que votre chaîne non protégée ne rouille.
Il est important de lubrifier correctement la chaîne. La lubrification de la chaîne de vélo ne doit pas être une tâche difficile, à condition qu'elle soit effectuée correctement. En plus d'éliminer le bruit de grincement, cela permet de prolonger la durée de vie de la chaîne, de la cassette et des pignons. Utilisez uniquement un flacon compte-gouttes pour lubrifier votre chaîne. Cela vous permet d'appliquer soigneusement de l'huile ou de la cire sur votre chaîne. Faites-le entre le dérailleur arrière et le plateau avant, en haut/à l'intérieur de la chaîne. Commencez par le dernier maillon de la chaîne, puis tournez-la jusqu'à ce que vous ayez couvert tous les maillons. Enfin, enlevez l'excédent d'huile ou de cire de votre chaîne à l'aide d'un chiffon et vous êtes prêt à partir !
"Vous ne pédalez pas plus vite s'il y a plus d'huile sur votre chaîne, c'est malheureusement le contraire qui est vrai !"
Lors d'un entretien, vous vérifiez toutes les pièces essentielles de votre vélo. Donc certainement les roues et les pneus. Vérifiez si vos roues sont toujours droites. Pour ce faire, faites tourner la roue et voyez si vous constatez une déviation. Si la roue oscille, c'est qu'il y a un problème et qu'elle doit être déréglée. En tendant les rayons, vous pouvez éliminer l'écart. Il s'agit d'un travail assez difficile. Si vous n'êtes pas très confiant dans l'entretien de votre bicyclette, l'atelier de réparation de bicyclettes vous aidera souvent à résoudre le problème en 45 minutes.
Les pneus sont-ils encore en bon état ? C'est une bonne chose, car rouler avec une crevaison n'est jamais agréable ! Pour éviter les crevaisons, il est important de vérifier régulièrement vos pneus. Vérifiez qu'il n'y a pas de cailloux dans le pneu et que les entailles sur les flancs ne sont pas trop profondes. Vérifiez également que le profil du pneu n'est pas usé. Si la couleur de la bande de roulement est différente, le pneu doit absolument être remplacé.
Les freins de votre vélo sont un élément très important à vérifier. Un mauvais fonctionnement des freins peut entraîner des situations dangereuses. Que vous rouliez avec des freins sur jante ou des freins à disque, vous devez vérifier les patins de frein. Pour vérifier les patins d'un frein sur jante, démontez la roue pour bien voir les patins. Contrôlez les patins sur les points suivants :
Y a-t-il encore suffisamment de caoutchouc sur les patins ?
Leur forme est-elle régulière ?
Vous ne voyez pas de flocons d'aluminium ?
Avec les freins à disque, vous devez également vérifier l'usure des plaquettes de frein. Démontez la roue et vérifiez si les plaquettes qui s'accrochent au disque sont encore droites et ont un profil suffisant. Vous allez faire remplacer les plaquettes ? Dans ce cas, veillez à ce qu'elles soient bien rodées. De nombreux magasins de vélos disposent d'une machine à freiner SBR dans leur atelier à cette fin, mais vous pouvez également le faire vous-même.
Dans la plupart des systèmes, les engrenages et les câbles fonctionnent avec un câble. Ceux-ci sont également sensibles à l'usure. Vous remarquerez peut-être que le passage des vitesses ou le freinage est un peu plus difficile qu'à l'accoutumée. Dans ce cas, le revêtement doit probablement être remplacé. Lubrifiez vos câbles intérieurs avec, par exemple, All Weather Spray.
Si vous voyez de la rouille à l'extérieur de vos câbles, il est préférable de les remplacer. Vous éviterez ainsi des situations dangereuses telles que la rupture des câbles lors d'une sortie à vélo !
The drivetrain of your bicycle consists of the chain, cassette and the La transmission de votre vélo se compose de la chaîne, de la cassette et des pignons. Il est important de surveiller l'usure de votre chaîne. Celle-ci a une grande influence sur l'usure de votre cassette et de vos plateaux. En remplaçant votre chaîne à temps, votre cassette durera beaucoup plus longtemps. La lubrification correcte de la chaîne permet de réduire considérablement l'usure.
Vous pouvez mesurer l'usure d'une chaîne à l'aide d'un vérificateur de chaîne. On en trouve un peu partout. Si le vérificateur de chaîne passe entièrement à travers votre chaîne ou s'il est très proche de 1,0, votre chaîne doit absolument être remplacée.
N'oubliez pas de dégraisser et de lubrifier votre nouvelle chaîne. Une chaîne neuve semble toujours lubrifiée, mais il s'agit d'une huile de transport que le fabricant applique pour la protéger. Cette huile n'est pas adaptée à la lubrification de votre chaîne.
La partie suivante de votre transmission est constituée par les pignons. Vérifiez si les dents du haut sont encore belles et plates. Elles doivent être symétriques.
Si vous continuez à pédaler avec un pignon de ce type, votre chaîne s'usera inutilement.
Maintenant que vous avez examiné vos pignons, vérifiez immédiatement si vos galets de dérailleur n'ont pas besoin d'être remplacés. L'usure est souvent bien visible. Si les dents sont devenues pointues, il faut absolument les remplacer. Saviez-vous qu'il faut également lubrifier les dérailleurs ? Utilisez le spray CyclOn All Weather Spray pour appliquer facilement une goutte d'huile sur le roulement.
Il y a différents roulements dans un vélo de route pour que tout se passe bien. Les roulements les plus importants sont ceux du jeu de direction, du pédalier et des roues. Les craquements et autres bruits gênants sont souvent dus à des roulements sales ou usés.
Tous les roulements d'un vélo doivent être pourvus d'une graisse pour roulements. Consultez la gamme d'entretien de CyclOn ici. Le meilleur produit pour chaque pièce.
Pour vérifier si vos roulements sont encore bons, vérifiez s'il y a du jeu lorsque vous exercez une force sur eux. Pour les roulements du jeu de direction, serrez le frein avant et déplacez le guidon vers l'avant et vers l'arrière. Vous constatez un certain jeu à ce niveau. Voyez alors si vous pouvez les régler ou s'ils doivent être remplacés.
Pour les roulements de roue, vous pouvez également serrer les freins et pousser latéralement, ainsi que de haut en bas. Sentez-vous un déclic ? Dans ce cas, votre roue n'est pas bien calée ou vos roulements sont peut-être usés.
Vous pouvez vérifier les roulements du pédalier en tenant fermement votre manivelle et en la tirant d'avant en arrière. Sentez-vous un déclic ou un jeu ? Il est alors temps de remplacer les roulements de votre pédalier. Lors du remplacement, utilisez par exemple de la graisse Road Grease ou Off Road Grease pour les roulements. Le remplacement d'un jeu de pédalier requiert de l'expérience ! Nous vous recommandons de confier cette tâche à un atelier spécialisé. Vous devez remplacer ou assembler un élément fileté, par exemple vos pédales ? Utilisez alors le CyclOn Assembly Paste pour les pièces qui doivent également être démontables.
Pour compléter l'entretien, vous pouvez protéger davantage le cadre. Si vous voulez vraiment le faire briller, vaporisez-le avec CyclOn Bike Protector. Vous appliquerez ainsi une couche protectrice sur votre cadre. Il sera ainsi plus beau et le prochain nettoyage sera beaucoup plus facile. La cire fait en sorte que la saleté adhère moins au cadre et aux pièces. Veillez à ce que la cire ne se retrouve pas sur vos freins à disque !
Vous savez maintenant comment nettoyer et lubrifier complètement votre vélo !
"Une couche de cire protectrice sur votre vélo empêche la saleté d'y adhérer."
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