Wie macht man seine Reifen tubeless?
So machen Sie Ihre Fahrradreifen tubeless
Tubeless-Fahren hat sich in den letzten Jahren für viele Rennradfahrer, Gravelbiker und Mountainbiker zum Standard entwickelt. Und das nicht ohne Grund. Tubeless-Reifen bieten mehr Komfort, mehr Grip und verringern das Risiko von Reifenpannen erheblich.
Dennoch scheuen viele Radfahrer davor zurück, ihre Reifen tubeless zu machen. Zum Glück ist es einfacher, als Sie denken. Ob Rennrad, Gravelbike oder Mountainbike, das Prinzip ist praktisch dasselbe. Mit der richtigen Vorbereitung und den richtigen Produkten machen Sie Ihre Reifen einfach tubeless bereit für das nächste Abenteuer.
Was ist Tubeless-Fahren und welche Vorteile hat es?
Tubeless-Fahren bedeutet einfach, Fahrradfahren ohne Schlauch. Anstelle eines Schlauchs sorgt eine luftdichte Kombination aus Reifen, Felge, Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil dafür, dass der Reifen unter Druck bleibt.
Um tubeless fahren zu können, benötigen Sie einige Komponenten:
- Einen Tubeless-Ready-Reifen
- Eine Tubeless-Ready-Felge
- Tubeless-Felgenband
- Ein Tubeless-Ventil
- Tubeless-Dichtmittel
Der Reifen schließt sich fest an die Felge an, während das Tubeless-Felgenband und das Ventil die Felge luftdicht machen. Anschließend sorgt das Tubeless-Dichtmittel dafür, dass kleine Löcher während der Fahrt sofort abgedichtet werden.
Tubeless muss nicht schwierig sein
Obwohl es auf den ersten Blick kompliziert erscheinen mag, ist eine Tubeless-Einrichtung einfach selbst durchzuführen. Das Wichtigste ist, dass Sie die richtigen Materialien verwenden und die Schritte sorgfältig befolgen.
Mit den richtigen CyclOn-Produkten, wie CyclOn Tyre Sealant und der CyclOn E-Power Pump, machen Sie Ihre Reifen schnell und einfach tubeless bereit für den Einsatz.
Schritt-für-Schritt-Anleitung: So machen Sie Ihre Reifen tubeless
Schritt 1 – Felge vorbereiten
Eine gute Tubeless-Einrichtung beginnt mit einer sauberen Felge. Reinigen Sie daher zuerst die Innenseite der Felge gründlich. Besonders der Felgenrand muss frei von Schmutz und Fett sein, damit der Reifen beim Aufpumpen gut sitzt.
Prüfen Sie anschließend, ob Tubeless-Felgenband vorhanden ist. Ist dies nicht der Fall? Bringen Sie dann zuerst Tubeless-Felgenband an. Dies stellt sicher, dass Luft nicht durch die Speichenlöcher entweichen kann und bildet die Basis für eine luftdichte Montage.
Montieren Sie anschließend das Tubeless-Ventil in das Ventilloch der Felge.
Wichtig: Achten Sie darauf, dass sowohl der Gummidichtring als auch die Ventilkontermutter richtig montiert sind. Nur so entsteht eine gute Abdichtung und das Ventil sitzt fest an seinem Platz – die Montage eines Tubeless-Ventils ist schnell erledigt. Das Wichtigste ist, dass der Gummifuß genau an der Felge anliegt, um Luftlecks zu vermeiden. Achten Sie darauf, dass das Ventil fest von Hand angezogen wird, aber verwenden Sie kein Werkzeug.
Schritt 2 – Reifen montieren und Dichtmittel hinzufügen
Nun ist es Zeit, den Tubeless-Reifen zu montieren. Tubeless-Reifen sind oft etwas steifer als Reifen mit Schlauch und können daher etwas schwieriger auf die Felge zu bekommen sein.
Machen Sie es sich einfacher mit CyclOn Tyre Assembly Spray. Dieses Spray hilft dem Reifen, sanfter über die Felge zu gleiten und sorgt dafür, dass der Reifen beim Aufpumpen leichter sitzt.
Wenn der Reifen vollständig auf der Felge liegt, fügen Sie CyclOn Tyre Sealant hinzu.
Dies kann auf zwei Arten geschehen:
- Durch das Ventil, indem zuerst das innere Ventil entfernt wird.
- Indem das Dichtmittel direkt in den Reifen gegossen wird, bevor der letzte Teil des Reifens auf die Felge gelegt wird.
Überprüfen Sie vorab, welche Menge Dichtmittel für Ihre Reifengröße geeignet ist – dies steht unten.
Schritt 3 – Reifen aufpumpen
Nachdem das Dichtmittel hinzugefügt wurde, ist es Zeit, den Reifen unter Druck zu setzen. Um den Reifen richtig in die Felge klicken zu lassen, ist es wichtig, schnell ausreichend Luft in den Reifen zu bekommen.
Verwenden Sie dafür zum Beispiel:
- Eine Tubeless-Pumpe
- Einen Kompressor
- Einen Tubeless-Booster
- Die CyclOn E-Power Pump (zum Aufpumpen nach der Montage)
Beim Aufpumpen hören Sie oft einige deutliche „Plop“-Geräusche. Dies bedeutet, dass der Reifen gut in die Felge einrastet.
Schritt 4 – Dichtheit prüfen
Drehen und schütteln Sie das Rad, damit sich das Dichtmittel gleichmäßig im Reifen verteilt. Prüfen Sie anschließend, ob der Reifen die Luft gut hält.
Bleibt der Reifen unter Druck? Dann ist Ihre Tubeless-Einrichtung erfolgreich und Sie sind bereit für Ihre nächste Fahrt.
Wie viel Tubeless-Dichtmittel benötigen Sie?
Für optimalen Pannenschutz ist es wichtig, ausreichend Dichtmittel in den Reifen zu geben. Je breiter der Reifen, desto mehr Dichtmittel wird benötigt, um kleine Löcher effektiv abdichten zu können.
CyclOn empfiehlt folgende Mengen Tyre Sealant:
- Rennrad: 60 - 70 ml pro Reifen
- Gravelbike: 90 ml pro Reifen
- MTB (hoher Druck): 90 - 120 ml pro Reifen
- MTB (niedriger Druck): 120 ml pro Reifen
- Beach Bike: 120 ml pro Reifen
Wie oft muss Tubeless-Dichtmittel ersetzt werden?
· Tubeless-Dichtmittel trocknet mit der Zeit aus. Dies geschieht nicht nur, wenn das Dichtmittel Lecks abdichtet, sondern auch bei normalem Gebrauch. Daher ist es wichtig, regelmäßig neues Dichtmittel nachzufüllen.
· Für den besten Schutz empfehlen wir, alle 3 bis 6 Monate die Menge an Dichtmittel in Ihren Reifen zu überprüfen und bei Bedarf nachzufüllen. Wie oft dies notwendig ist, hängt von Faktoren wie Temperatur, Fahrbedingungen und der Anzahl der gefahrenen Kilometer ab.
Zusätzliche Kontrolle nach der ersten Montage
Nach dem Tubeless-Machen Ihrer Reifen empfehlen wir, das Dichtmittel bereits nach etwa 6 Wochen zu überprüfen. Ein Teil der ersten Dichtmittelmenge wird nämlich von der Innenseite des Reifens aufgenommen und verteilt sich um den Felgenrand, um die Tubeless-Abdichtung zu optimieren.
